Реле защиты двигателя РДЦ-01-057-5

Реле защиты двигателя РДЦ-01-057-5 (далее реле) с цифровой настройкой и индикацией контролируемых параметров предназначено для защиты трехфазных асинхронных высоковольтных 6/10 кВ электродвигателей от последствий:

• коротких замыканий (токовая отсечка);
• перегрузок по току;
• блокировки ротора;
• асимметрии нагрузки (по фазе А и С);
• работы с недогрузкой (по фазе А и С);
• превышения питающего напряжения двигателя;
• понижения питающего напряжения двигателя;
• от однофазных замыканий на землю по току нулевой последовательности (3Io);
• неправильного чередования фаз.

Комплект поставки

• реле защиты двигателя РДЦ-01-057-5 - 1 шт;
• руководство по эксплуатации - 1 экз.
• этикетка - 1 экз.

Устройство и работа

Реле осуществляет защиту высоковольтных электродвигателей путем выдачи при аварийных ситуациях сигнала (замыкания контактов) на катушку отключения высоковольтного выключателя, коммутирующего питание электродвигателя. Выходной цепью является замыкающий контакт реле КI, подключенный последовательно с катушкой отключения высоковольтного выключателя, а также переключающий контакт реле КU, который может быть использован для сигнализации о превышении / понижении контролируемого напряжения или для блокирования цепи включения высоковольтного выключателя электродвигателя.

Все элементы реле смонтированы внутри корпуса. На лицевой панели находятся: четырехразрядный цифровой светодиодный индикатор, три кнопки настройки режима работы реле, семь единичных светодиодных индикаторов сигнализирующих аварийные состояния, а также два двухцветных светодиодных индикатора состояния выходных реле:

Реле РДЦ-01-057-5 имеет раздельное оперативное и контролируемое напряжение.

Четырехразрядный цифровой светодиодный индикатор отображает значение токов и напряжений, частоту и моторесурс электродвигателя. Точечные светодиоды работают в нескольких режимах.

Светодиоды состояния выходных реле "КI", "КU" работают в двух режимах:

• "КI" светится зеленым светом, когда выходное реле отключено, красным - когда выходное реле включено;
• "КU" светится зеленым светом, когда выходное реле включено, красным - когда выходное реле отключено.

Светодиод чередования фаз "АВС":

• выключен, когда нет нарушения прямого чередования фаз;
• светится красным светом, когда есть нарушение прямого чередования фаз;

Светодиоды аварийных состояний:

• выключен, когда нет нарушения параметра;
• мигает с частотой 2-3 Гц (частое мигание), когда есть нарушение параметра и начался отсчет времени до момента включения выходного реле КI / отключения выходного реле КU.
• постоянно светится красным светом после завершения отсчета времени;

Светодиод аварии холостого хода "I <", кроме режима по 3.2.3, имеет второе назначение: до запуска двигателя миганием с частотой примерно 0,5 Гц индицирует отсутствие тока в цепях измерения реле. Данное состояние не является аварийным, реле готово к работе и находится в состоянии ожидания пуска электродвигателя.